Comments on: Por qué la Ducati 1098 me parece un error http://chemapeich.blogsome.com/2006/12/02/por-que-la-ducati-1098-me-parece-una-cagada/ Las nuevas aventuras y desventuras del chico costra en su nueva etapa Wordpressera Thu, 05 Nov 2009 00:15:12 +0000 http://wordpress.org/?v=1.5.1-alpha by: chemapeich http://chemapeich.blogsome.com/2006/12/02/por-que-la-ducati-1098-me-parece-una-cagada/#comment-192 Mon, 04 Dec 2006 17:58:51 +0000 http://chemapeich.blogsome.com/2006/12/02/por-que-la-ducati-1098-me-parece-una-cagada/#comment-192 Como siempre en este tipo de casos es una cuestión de gustos... Lo de la anchura no lo pongo en duda, y realmente es más una sensación que otra cosa, seguramente a causa de los faros tan afilados o de que el frontal sea más alargado y puntiagudo, o quizás incluso simplemente sea cosa de la curva que describe conforme se acerca a la rueda delantera. El caso es que al final la moto parece bastante más voluminosa, al menos en fotos que es lo que se puede juzgar por ahora. En el escape estaría de acuerdo contigo si hablásemos de la 999 de superbikes,porque en la moto de calle, al ser más voluminoso y corto, en mi opinión hacía que el colín pareciese un poco demasiado grande. Aunque desde luego la forma de integrar la salida de escape con el colín era preciosa. Respecto a lo demás tienes toda la razón del mundo, y bueno, tampoco es que esta moto me parezca fea ni mucho menos, sino más bien que me parece que le falta personalidad propia y originalidad... cuestión de gustos siempre. Como siempre en este tipo de casos es una cuestión de gustos… Lo de la anchura no lo pongo en duda, y realmente es más una sensación que otra cosa, seguramente a causa de los faros tan afilados o de que el frontal sea más alargado y puntiagudo, o quizás incluso simplemente sea cosa de la curva que describe conforme se acerca a la rueda delantera. El caso es que al final la moto parece bastante más voluminosa, al menos en fotos que es lo que se puede juzgar por ahora.

En el escape estaría de acuerdo contigo si hablásemos de la 999 de superbikes,porque en la moto de calle, al ser más voluminoso y corto, en mi opinión hacía que el colín pareciese un poco demasiado grande. Aunque desde luego la forma de integrar la salida de escape con el colín era preciosa.

Respecto a lo demás tienes toda la razón del mundo, y bueno, tampoco es que esta moto me parezca fea ni mucho menos, sino más bien que me parece que le falta personalidad propia y originalidad… cuestión de gustos siempre.

]]> by: motoblogster http://chemapeich.blogsome.com/2006/12/02/por-que-la-ducati-1098-me-parece-una-cagada/#comment-191 Mon, 04 Dec 2006 08:55:47 +0000 http://chemapeich.blogsome.com/2006/12/02/por-que-la-ducati-1098-me-parece-una-cagada/#comment-191 Puede que Ducati haya hecho una mirada hacia atrás y una actualización de la 999. Desconozco si las ventas de la 999 ha tenido algo que ver con este cambio en el diseño, pero la competencia ha aumentado mucho en los ultimos años... antes que Ducati dominara en exclusiva el mundial SBK. En cuanto al diseño creo que esta 1098 ofrece un look más "moderno" que la 999 que es más exclusiva, mientras que este nuevo modelo es un poco más convencional, pero también lo era la 998 comparada con la 916 y es una de las motos más bellas hechas jamás... Por lo de la estrechez... he visto la foto de la 1098 des de arriba y no me parece nada ancha... el carenado sale recto paralelo a la moto al estilo de la 999. Respecto al monobrazo... seguramente técnicamente es más complicado... pero estéticamente creo que la moto gana mucho... y recordemos que modelos con monobrazo han ganado el campeonato SBK (996 y 998). El escape me gusta más el de la 999... más integrado, los tubos más escondidos y la parte posterior más limpia... Ducati ha hecho algunas cagadas con el diseño... como el modelo ST3 actual (ho tenia una ST4 y era mucho más bonita con el carenado redondeado)... pero también grandes aciertos como la Desmosedici o la Monster... que si funciona no hay porqué modificarlo y esto que lleva más de una década en el mercado... Puede que Ducati haya hecho una mirada hacia atrás y una actualización de la 999. Desconozco si las ventas de la 999 ha tenido algo que ver con este cambio en el diseño, pero la competencia ha aumentado mucho en los ultimos años… antes que Ducati dominara en exclusiva el mundial SBK. En cuanto al diseño creo que esta 1098 ofrece un look más “moderno” que la 999 que es más exclusiva, mientras que este nuevo modelo es un poco más convencional, pero también lo era la 998 comparada con la 916 y es una de las motos más bellas hechas jamás… Por lo de la estrechez… he visto la foto de la 1098 des de arriba y no me parece nada ancha… el carenado sale recto paralelo a la moto al estilo de la 999. Respecto al monobrazo… seguramente técnicamente es más complicado… pero estéticamente creo que la moto gana mucho… y recordemos que modelos con monobrazo han ganado el campeonato SBK (996 y 998). El escape me gusta más el de la 999… más integrado, los tubos más escondidos y la parte posterior más limpia… Ducati ha hecho algunas cagadas con el diseño… como el modelo ST3 actual (ho tenia una ST4 y era mucho más bonita con el carenado redondeado)… pero también grandes aciertos como la Desmosedici o la Monster… que si funciona no hay porqué modificarlo y esto que lleva más de una década en el mercado…

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